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全球航運業之前遭遇的危機，已導致歐洲銀行業貸放給船運業貸款的損失，成為歐洲銀行業的最新頭痛問題，特別是德國銀行業者。
華爾街日報報導，德國商業銀行（Commerzbank）9日警告，航運業放款的損失今年將可能高達6億歐元（6.41億美元）；該銀行去年任列的放款損失已幾近倍增至5.59億歐元。德國銀行業龍頭德意志銀行（Deutsche Bank）上周也說，航運業放款損失今年預料將較去年增近兩倍，達3.46億歐元。
此外，總部位於漢堡的國營德國北方銀行（HSH Nordbank）正在加緊尋找買家，否則將會因為蒙受航運業鉅額呆帳，而遭清算。
分析師指出，德國銀行業再三打消呆帳，顯示業者在金融海嘯結束將近十年後，對整頓業務所需推行的痛苦手段，仍十分猶豫不決。
在金融海嘯發生前，德國銀行業已是全世界最大的航運業貸款提供者。根據全球銀行研究機構Petrofin，截至去年底，德國銀行業此類貸款共計約900億美元。
德國北方銀行在歷經航運業放款熱潮後，擁有商船數已軍公教信用貸款率利最低銀行超過英、法、德三國軍艦總數，納稅人因此蒙受的損失將高達150億歐元。
德國﹒金融海嘯﹒華爾街全球航運業之前遭遇的危機，已導致歐洲銀行業貸放給船運業貸款的損失，成為歐洲銀行業的最新頭痛問題，特別是德國銀行業者。
華爾街日報報導，德國商業銀行（Commerzbank）9日警告，航運業放款的損失今年將可能高達6億歐元（6.41億美元）；該銀行去年任列的放款損失已幾近倍增至5.59億歐元。德國銀行業龍頭德意志銀行（Deutsche Bank）上周也說，航運業放款損失今年預料將較去年增近兩倍，達3.46億歐元。
此外，總部位於漢堡的國營德國北方銀行（HSH N軍公教信用貸款率利最低銀行ordbank）正在加緊尋找買家，否則將會因為蒙受航運業鉅額呆帳，而遭清算。
分析師指出，德國銀行業再三打消呆帳，顯示業者在金融海嘯結束將近十年後，對整頓業務所需推行的痛苦手段，仍十分猶豫不決。
在金融海嘯發生前，德國銀行業已是全世界最大的航運業貸款提供者。根據全球銀行研究機構Petrofin，截至去年底軍公教信用貸款率利最低銀行軍公教信用貸款率利最低銀行>，德國銀行業此類貸款共計約900億美元。
德國北方銀行在歷經航運業放款熱潮後，擁有商船數已超過英、法、德三國軍艦總數，納稅人因此蒙受的損失將高達150億歐元。
德國﹒金融海嘯﹒華爾街
內地1月新增信貸規模料再創新高，有報道指人民銀行近期發放通知，要求部份銀行收縮信貸投放額度，為借貸熱潮降溫。
除了消費類貸款 全部都要延期1個月
《澎湃新聞》報道，一間總部在上海的銀行近日接到人行「窗口指導」，要求2月開始「全口徑大力度壓降新增貸款規模」。另外，新規定包括公司及個人貸款在內的所有貸款項目，都要提前1個月報備，只有消費類貸款可以按時放款，其他所有貸款都要延期1個月以上。
軍公教信用貸款率利最低銀行不過，亦有部份銀行內部人士表示，未接到調控通知，可見暫時並非全面執行。
不良貸款上升 內銀新增貸款規模細
內銀不良貸款比率上升，人行近月多番收緊信貸規模，有國有銀行一級分行相關人士對《澎湃新聞》記者表示：「今年的信貸投放額度非常緊張，1月份的節奏基本都是放了兩三天款，然後停幾天，管控額度不能放了，由於不良貸款不樂觀，總行給我們的新增規模就非常小。」
政府嚴控房貸 資金轉投基建項目
不過，市場人士仍然預期1月信貸規模會創新高。某間股份制銀行上海分行人士表示：「今年和去年不一樣，去年大家的重點放在了房貸上，現在房貸在嚴控，房貸放款要同比下降，所以不少資金投向了基建項目。」
傳統上，1月是全年信貸投放高峰，2016年1月人民幣貸款就增加2.51萬億元，較2015年增長多出1.04萬億元，是目前單月信貸投放最高紀錄。
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